Volvo s60 t5

[vaggelisfrab]

Καλησπέρα σε όλους και καλή βδομάδα.
Κάτοχος ενός S60 για επτά συνεχή χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα (αν και αγοράστηκε μεταχειρισμένο με 60000 χλμ και το έφτασα στα 222000 χλμ) αποφάσισα να το δώσω και να αγοράσω ένα S60 T5 R-design που το βρήκα επίσης σε εξαιρετική τιμή και με 38000χλμ. Όλα ωραία και καλά πολύ δεμένο αυτοκίνητο, με μικρότερο χώρο αποσκευών από το προηγούμενο μου, αλλά δεν με πείραξε καθώς η οικογένεια πλέον μίκρυνε, με όλα τα καλούδια ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, χωρίς όμως start/ stop (μείον για την χρήση του αυτοκινήτου στην πόλη) και επιπλέον με ένα ακόμα μεγάλο καλό....προγραμματάκι polstar με αποτέλεσμα ή ήδη υψηλή ιπποδύναμη ακόμα πιο πάνω (στα 260hp λένε, τους πιστεύω).
Και ρωτάω τώρα εγώ:
Να βάλω υγραεριοκίνηση ή να μην μπω σε τέτοιες περιπέτειες? Αν μπω αξίζει τον κόπο, και το χρήμα? Σε ετήσια βάση κάνω κοντά στα 25000χλμ.
Μήπως είναι καλύτερα πριν κάνω κάτι τέτοιο να μετρήσω την κατανάλωση βγάζοντας το πρόγραμμα της polstar και να δω τι γίνεται αν μείνει το αμάξι με τα άλογα της "μανούλα" του και μόνο? Θα μπορώ να το θελήσω να εγκαταστήσω και πάλι το πρόγραμμα χωρίς επιπλέον κόστος?
Ερωτήματα ενός ζαλισμένου, αλλά ευχαριστημένου κατόχου Volvo!!!
vaggelis frab

[vrestas]

Καλωσηρθες. Κόκκινο είναι το s60 με ηλιοροφή και premium sound? Το πρόγραμμα polestar από 203 ps σε πάει σε 240 άλογα, κατανάλωση είναι ίδια και το πρόγραμμα δεν βγαίνει, ακόμα και να το έβγαζες δεν θα έβλεπες διαφορά στην κατανάλωση. Στο δικό μου s60 2010 203 ps η καταναλωση ειναι στο 10-11 περίπου. Για υγραεριο δεν ξέρω να σου πώ, δεν γνωρίζω κάποιον που να έχει βάλει. Το υγραέριο εχει το ρισκο του αλλά αν κάνεις 25.000km ίσως αξιζει να πάρεις το ρίσκο.

[vaggelisfrab]

Ναι, κοκκινο μονο με ενα επιπεδο εξοπλισμου και μονο. Τα 203up που αναφερει τα αποδιδει το απλο s60. To T5 αποδιδει 240 συν οτι δινει το προγραμμα polstar.

[vrestas]

240 άλογα έχει το αμάξι σου φίλε μου αν έχει polestar. ο 2λιτρος ecoboost έβγαινε σε 2,0t με 203 ps που με polestar πάει 240 άλογα και έβγαινε σε έκδοση t5 με 240 άλογα που δεν ανέβαινε άλλο με polestar.

[vaggelisfrab]

Δεν επιμενω. Θα το ψαξω και θα επανελθω.

[JimV60]

Σωστός ο Παναγιώτης. Ο εν λόγω κινητήρας (2.0Τ Ecoboost), έβγαινε 203 ίππους και με την αναβάθμιση της Polestar (την οποία έχει κάνει φίλος εδώ μέσα) ανέβαινε στα 240 άλογα. Επίσης ο ίδιος κινητήρας έβγαινε "μαμά" Τ5 με 240 ίππους, χωρίς όμως τη δυνατότητα αναβάθμισης από την Polestar.

http://www.volvocars.com/gr/sales-servi ... mance.aspx

[Thanosgr]

Καλησπέρα σε όλους και καλή βδομάδα.
Κάτοχος ενός S60 για επτά συνεχή χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα (αν και αγοράστηκε μεταχειρισμένο με 60000 χλμ και το έφτασα στα 222000 χλμ) αποφάσισα να το δώσω και να αγοράσω ένα S60 T5 R-design που το βρήκα επίσης σε εξαιρετική τιμή και με 38000χλμ. Όλα ωραία και καλά πολύ δεμένο αυτοκίνητο, με μικρότερο χώρο αποσκευών από το προηγούμενο μου, αλλά δεν με πείραξε καθώς η οικογένεια πλέον μίκρυνε, με όλα τα καλούδια ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, χωρίς όμως start/ stop (μείον για την χρήση του αυτοκινήτου στην πόλη) και επιπλέον με ένα ακόμα μεγάλο καλό....προγραμματάκι polstar με αποτέλεσμα ή ήδη υψηλή ιπποδύναμη ακόμα πιο πάνω (στα 260hp λένε, τους πιστεύω).
Και ρωτάω τώρα εγώ:
Να βάλω υγραεριοκίνηση ή να μην μπω σε τέτοιες περιπέτειες? Αν μπω αξίζει τον κόπο, και το χρήμα? Σε ετήσια βάση κάνω κοντά στα 25000χλμ.
Μήπως είναι καλύτερα πριν κάνω κάτι τέτοιο να μετρήσω την κατανάλωση βγάζοντας το πρόγραμμα της polstar και να δω τι γίνεται αν μείνει το αμάξι με τα άλογα της "μανούλα" του και μόνο? Θα μπορώ να το θελήσω να εγκαταστήσω και πάλι το πρόγραμμα χωρίς επιπλέον κόστος?
Ερωτήματα ενός ζαλισμένου, αλλά ευχαριστημένου κατόχου Volvo!!!
vaggelis frab

ΜΗΝ το πειραξεις!!!
Εννοω το υγραεριο.
Μακρια κι'ακομα παραπερα...
Αν θες να χαρεις το αμαξι σου βεβαια!

[vaggelisfrab]

Σας ευχαριστώ όλους.
Για το υγραέριο μάλλον δεν πρέπει να το τολμήσω, θα κάνω μία ερώτηση σε κάποιον που μου είπαν ότι είναι "ειδικός" και θα σας δώσω το αποτέλεσμα.
Οι περισσότερες γνώμες λένε να μην το τολμήσω, επειδή όμως έτυχε να οδηγήσω Cayenne με υγραέριο σε διαδρομή Αθήνα - Αγρίνιο - Αθήνα και το κόστος καυσίμου ήταν μόλις 90,00€ (με το γκάζι στο "πάτωμα" όπου μπορούσε να γίνει αυτό)είπα να κάνω την ερώτηση.

[johnkyr]

το μοτέρ είναι άμεσου ψεκασμού ....
αν βάλεις γκάζι θα πρέπει να βάλεις υγρού ψεκασμού (2.000€), το μοτέρ είναι φορντ και είναι πολύ πιθανό να βγάλει προβλήματα σε βαλβίδες κτλ, ενώ με τόσο βάρος πίσω θα χαθεί σε μεγάλο βαθμό και το "πάτημα" του αυτοκινήτου.
αν κάνεις λογικά χλμ και μπορείς να μην το βάλεις, μην το βάλεις.

[vaggelisfrab]

Ευχαριστω johnkyr!

[SverigePower850T-5]

Αντι να χαλασεις το αμαξι με την τοποθετηση υγραεριου,εχεις σκεφτει να αγορασεις κατι που να καιει κατιτης λιγοτερο αντι για volvo?

[vaggelisfrab]

Αγαπητέ φίλε Sverige Power συνειδητά αγόρασα αυτό που αγόρασα και δεν το αλλάζω με τίποτα! Άλλωστε η εφτάχρονη συμβίωση μου με το προηγούμενο μοντέλο χωρίς κανένα πρόβλημα επιβεβαιώνει την συνειδητή επιλογή μου. Επειδή όμως οι καιροί είναι σφιχτοί για όλους είπα να τολμήσω να κάνω μία μικρή έρευνα αγοράς. Άλλωστε είναι κουτό να χρησιμοποιείς ένα τέτοιο αυτοκίνητο εντός αστικού κύκλου. Το χρησιμοποιώ κυρίως για τα ταξίδια μου (που είναι μπόλικα) και εκεί πραγματικά το απολαμβάνω. Για την πόλη, το πιστό, άσπαστο Punto του 2002 με τα 68 ταπεινά του άλογα.
Α, ναι και αν το άλλαζα πάλι volvo θα αγόραζα!

[mco]

Μπορεί χωρίς το πρόγραμμα να καίει περισσότερο, το έχεις σκεφτεί αυτό.

[vaggelisfrab]

mco δεν νομίζω να συμβεί κάτι τέτοιο.
Άλλωστε η Volvo λέει πως το πρόγραμμα της Polstar δεν αλλάζει ούτε την κατανάλωση ούτε και τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου.

[gsf650]

Αγαπητέ φίλε Sverige Power συνειδητά αγόρασα αυτό που αγόρασα και δεν το αλλάζω με τίποτα! Άλλωστε η εφτάχρονη συμβίωση μου με το προηγούμενο μοντέλο χωρίς κανένα πρόβλημα επιβεβαιώνει την συνειδητή επιλογή μου. Επειδή όμως οι καιροί είναι σφιχτοί για όλους είπα να τολμήσω να κάνω μία μικρή έρευνα αγοράς. Άλλωστε είναι κουτό να χρησιμοποιείς ένα τέτοιο αυτοκίνητο εντός αστικού κύκλου. Το χρησιμοποιώ κυρίως για τα ταξίδια μου (που είναι μπόλικα) και εκεί πραγματικά το απολαμβάνω. Για την πόλη, το πιστό, άσπαστο Punto του 2002 με τα 68 ταπεινά του άλογα.
Α, ναι και αν το άλλαζα πάλι volvo θα αγόραζα!

τελικα το αγορασες; γιατι ετσι γραφεις
εγω που το εχω παντως(με polestar) το εχω ψιλομετανοιωσει γιατι αναγκαζομαι να διατηρω και δευτερο αυτοκινητο.
το εχει φαει το γκαραζ και βγαινει μονο για ταξιδια
τα 1600cc ειναι υπεραρκετα
μεσα στην Αθηνα ειναι σκετη φαγανα, εντελως ασυμφορο
εκανα λαθος αγορα στα κυβικα, οχι ομως στο αυτοκινητο

[vaggelisfrab]

Ναι το εχω αγορασει και το χρησιμοποιω ελάχιστα στην Αθηνα. Ειμαι απο τους τυχερους που με εξυπηρετουν τα ΜΜΜ. Εκτος Αθηνων το απολαμβανω!

[gsf650]

Ναι το εχω αγορασει και το χρησιμοποιω ελάχιστα στην Αθηνα. Ειμαι απο τους τυχερους που με εξυπηρετουν τα ΜΜΜ. Εκτος Αθηνων το απολαμβανω!

τοτε καλοταξιδο να ειναι φιλε μου
ελα στην εκδρομη να το δουμε απο κοντα

[vaggelisfrab]

Εκδρομη? Ποτε και που?

[gsf650]

Εκδρομη? Ποτε και που?

viewtopic.php?f=20&t=967

[vaggelisfrab]

Το είδα. Δυστυχώς δεν θα τα καταφέρω να έρθω (αν και θα είμαι κοντά, στο Ναύπλιο).
Αν το είχα ήξερα από ποιο νωρίς θα ερχόμουν να σας βρω!
Ελπίζω στην επόμενη να τα καταφέρω

[SverigePower850T-5]

Αγαπητέ φίλε Sverige Power συνειδητά αγόρασα αυτό που αγόρασα και δεν το αλλάζω με τίποτα! Άλλωστε η εφτάχρονη συμβίωση μου με το προηγούμενο μοντέλο χωρίς κανένα πρόβλημα επιβεβαιώνει την συνειδητή επιλογή μου. Επειδή όμως οι καιροί είναι σφιχτοί για όλους είπα να τολμήσω να κάνω μία μικρή έρευνα αγοράς. Άλλωστε είναι κουτό να χρησιμοποιείς ένα τέτοιο αυτοκίνητο εντός αστικού κύκλου. Το χρησιμοποιώ κυρίως για τα ταξίδια μου (που είναι μπόλικα) και εκεί πραγματικά το απολαμβάνω. Για την πόλη, το πιστό, άσπαστο Punto του 2002 με τα 68 ταπεινά του άλογα.
Α, ναι και αν το άλλαζα πάλι volvo θα αγόραζα!

Αρα εχεις δευτερο αμαξι να κινεισαι...εγω απλως ειπα την γνωμη μου που ψαχνοσουν για υγραεριο,προσωπικη μου αποψη παντα,αλλα δεν το εχω σε εκτιμηση το θεμα με την υγραεριοκινηση γενικοτερα.

[vaggelisfrab]

Μας αρεσει ή οχι μειωνει το κοστος μετακινησης και αυτο ειναι κατι που σημερα εχει μεγααααααλη σημασια. Προ 10 ετων ηταν αγνωστο φρουτο, σημερα ομως μετραει. Δυστυχως για μενα κανω 25000 χλμ + τον χρονο και οπως καταλαβαινεις σπαταλαω πολλα λεφτα σε καυσιμα. Παρόλα αυτα το χαμογελο που ειχα χτες το απογευμα ανεβαινοντας απο Ερμιονη προς Αθηνα δεν θα μου το παρει κανεβα κόστος καυσιμου! Το αυτοκινητο απλα πεταγε χαμηλα, με απιστευτη σταθεροτητα και σιγουρια!