Καινούριοι κινητήρες

[panos89]

Γιατί πρέπει; Προς τι αυτή η "υποχρέωση'';

[mco]

Γιατί πρέπει; Προς τι αυτή η "υποχρέωση'';

Νομίζω για ρύπους .

[Thanosgr]

Μεγαλυτερος κινητηρας = μεγαλυτερος κυβισμος = μεγαλυτερος κυλινδρος = χρειαζεται περισοτερο καυσιμο για να γεμιση.
Περισοτερο καυσιμο περισοτερα ρυποι.
Επισεις οσο μεγαλωνει ο κινητηρας και οι κυλινδροι (D5 - T6) = μεγαλυτερες και περισοτερες μαζες για να κινηθουν αρα παλι θελει περισσοτερο καυσιμο για να κινηθουν.

[johnkyr]

http://www.greencarcongress.com/2013/10 ... volvo.html

http://www.newsauto.gr/odigoume-ta-volv ... s-drive-e/
Μέσα στην επόμενη διετία, η Volvo θα λανσάρει και τους επόμενους Drive-E: τον Τ3 με 151 PS και 27,5 kgm ροπής, τον Τ4 με 190 PS και 30,6 kgm (33,6 kgm με overboost), τον D2 με 120 PS (25,5 kgm), τον D3 με 150 PS (32,6 kgm) και τον D5 με 231 PS (49 kgm).

http://www.newsauto.gr/katanalosi-sto-p ... -ti-volvo/
Εξίσου σημαντικό είναι το γεγονός ότι η τεχνολογία Drive-E επιτρέπει στους κινητήρες αυτούς να αποτελέσουν μέρος υβριδικού συστήματος χωρίς μετατροπές. Το μικρό τους μέγεθος καθιστά εφικτή την τοποθέτηση ηλεκτρικού μοτέρ είτε στο εμπρός είτε στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Όπως αποκάλυψαν στελέχη της Volvo στο NewsAuto.gr, εξελίσσεται υβριδικό σύστημα με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας θα είναι ενσωματωμένος στο 2λιτρο κινητήρα εσωτερικής καύσης και ο δεύτερος θα βρίσκεται στον πίσω άξονα. Έτσι, τα συγκεκριμένα μοντέλα θα προσφέρουν κίνηση σε όλους τους τροχούς.

http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... -ginetai-/
S60 T6 με κομπρέσορα και turbo, έχουμε το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας (χωρίς υβριδικό σύστημα) που η αναλογία ίππων ανά g. CO2 υπερβαίνει το 2/1

[panos89]

Πολύ καλοί, δυνατοί, σύγχρονοι και οικονομικοί. Σίγουρα ανώτεροι σε κάθε τομέα από τους ecoboost της Ford. Καλώς να μας έρθουν!...Παρόλα αυτά, πείτε με κολλημμένο μυαλό, πείτε με προκατειλημμένο, πείτε με εκτός τόπου και χρόνου αιθεροβάμονα και ρομαντικό, αλλά θα προτιμούσα να δω ακριβώς την ίδια τεχνολογία, τόσο μηχανολογία όσο και πληροφορική, αλλά με πέμπτο και έκτο εν σειρά κύλινδρο...

[johnkyr]

κάποιος σκέφτεται 5-6 κυλίνδρους
ενώ οι περισσότεροι σκέφτονται αν τα μικρά σύνολα θα μπορούσαν να είναι 3cyl ....

[panos89]

κάποιος σκέφτεται 5-6 κυλίνδρους
ενώ οι περισσότεροι σκέφτονται αν τα μικρά σύνολα θα μπορούσαν να είναι 3cyl ....

Εγώ, δυστυχώς, είμαι ο "κάποιος", όχι "οι περισσότεροι".... [

[mco]

Πολύ καλοί, δυνατοί, σύγχρονοι και οικονομικοί. Σίγουρα ανώτεροι σε κάθε τομέα από τους ecoboost της Ford. Καλώς να μας έρθουν!...Παρόλα αυτά, πείτε με κολλημμένο μυαλό, πείτε με προκατειλημμένο, πείτε με εκτός τόπου και χρόνου αιθεροβάμονα και ρομαντικό, αλλά θα προτιμούσα να δω ακριβώς την ίδια τεχνολογία, τόσο μηχανολογία όσο και πληροφορική, αλλά με πέμπτο και έκτο εν σειρά κύλινδρο...

Ναι ... και θα σε περιμένει στην γωνία ο ΣΤ.........

[panos89]

mco, δε θα πήγαινα να αγοράσω εγώ ο ίδιος αυτοκίνητο 2500 και 3000 κυβικών. Παρόλα αυτά, αυτό θα ήθελα από τη Volvo ως εταιρεία. Θα μου άρεσε να τα είχε ακόμα.

[panos89]

Παράλληλα βέβαια με μικρότερους τετρακύλινδρους.

Edit Mod: Παρατηρούνται φαινόμενα άσκοπων ποστ και πολλές φορές κατάχρηση. Σε ανάλογες περιπτώσεις στο μέλλον τα εν λόγω ποστ θα διαγράφονται χωρίς προειδοποίηση!

[johnkyr]

Νέος κινητήρας Volvo 2.0 λτ. με τρία turbo ισχύος 450hp!

[panos89]

Πλάκα κάνεις!...

[Thanosgr]

ΤΟ ΘΕΛΩ
MB A45 AMG
Ποιο ειναι αυτο το γατακι

[johnkyr]