VolvoClub

stathito τι χρωμα ειναι το εργαλειο σου?πρεπει να μας κανεις καμια παρουσιαση στην αναλογη ενοτητα!

το υποσχομαι!με το που τελειωσει η εξεταστικη μου παω για πλυσιμο και στο καπακι για μια γρηγορη φωτογραφηση!!

Πριν κανα 2 βδομάδες έχω βγει για ποτό με 2 φιλαράκια σε μια τοπική λέσχη που τα ποτα στα βάζουν σε νεροπότηρο. Εχω πιει 3 ουισκακια (6 αν τα πιεις σε άλλο μερος) και ενώ εχει πάει 12+30 το βραδυ και κανονικα πρεπει να πάω σπιτι για υπνο λεω δεν κανω μια βόλτα στην Καβάλας να περάσει η ωρα. Πηγαινω ψιλογρηγορα και πετυχαινω σε φαναρι ενα tigra μαυρο. Μου μαρασαρει και θελει κοντριτσα.
Βαζουμε την κοντρα απο σταση ,εφαγε μερικα κενά-καρότσες-κολώνες(ο λάδιας ξερει ακριβως την εννοια καθε λεξης) στο επομενο φαναρι ξαναστηνομαστε για κοντρα. Τα ιδια και εκει,του ειμαι αρκετα μπροστα και εχω φτασει στο σημειο να ανεβαινω την γεφυρα του Κηφισσου με 180-190 χιλιομετρα ωσπου βλεπω στον αντιθαμβωτικο καθρεπτη φάρους απο την ομάδα δίας. Σταματαω μετα απο 500μετρα δεξια και μου ερχονται οι μηχανοβιοι. Πολυ καλα παιδια και ευγενικοι ,παρολο που ετρεχα ,δεν ειχα ταυτοτητα και διπλωμα μαζι,μονο αδεια και ασφαλεια με αφησαν να φυγω και να γυρισω σπιτάκι μου. Να μου δώσουν κληση δεν μπορουσαν γιατι δεν ειναι τροχαια,αλλα να με πανε για αναγνωριση σε κανα τμημα και να μου ριξουν κανα προστιμο ανετα μπορουσαν. Ειχαμε ωραιους διαλογους οταν με σταματησαν αλλα ευτυχως που ηταν καλα παιδια και δεν με πηδηξαν.

vrestas έγραψε:Πριν κανα 2 βδομάδες έχω βγει για ποτό με 2 φιλαράκια σε μια τοπική λέσχη που τα ποτα στα βάζουν σε νεροπότηρο. Εχω πιει 3 ουισκακια (6 αν τα πιεις σε άλλο μερος) και ενώ εχει πάει 12+30 το βραδυ και κανονικα πρεπει να πάω σπιτι για υπνο λεω δεν κανω μια βόλτα στην Καβάλας να περάσει η ωρα. Πηγαινω ψιλογρηγορα και πετυχαινω σε φαναρι ενα tigra μαυρο. Μου μαρασαρει και θελει κοντριτσα.
Βαζουμε την κοντρα απο σταση ,εφαγε μερικα κενά-καρότσες-κολώνες(ο λάδιας ξερει ακριβως την εννοια καθε λεξης) στο επομενο φαναρι ξαναστηνομαστε για κοντρα. Τα ιδια και εκει,του ειμαι αρκετα μπροστα και εχω φτασει στο σημειο να ανεβαινω την γεφυρα του Κηφισσου με 180-190 χιλιομετρα ωσπου βλεπω στον αντιθαμβωτικο καθρεπτη φάρους απο την ομάδα δίας. Σταματαω μετα απο 500μετρα δεξια και μου ερχονται οι μηχανοβιοι. Πολυ καλα παιδια και ευγενικοι ,παρολο που ετρεχα ,δεν ειχα ταυτοτητα και διπλωμα μαζι,μονο αδεια και ασφαλεια με αφησαν να φυγω και να γυρισω σπιτάκι μου. Να μου δώσουν κληση δεν μπορουσαν γιατι δεν ειναι τροχαια,αλλα να με πανε για αναγνωριση σε κανα τμημα και να μου ριξουν κανα προστιμο ανετα μπορουσαν. Ειχαμε ωραιους διαλογους οταν με σταματησαν αλλα ευτυχως που ηταν καλα παιδια και δεν με πηδηξαν.

Πρεπει να ετυχες στην εξαιρεση του κανονα........καλα παιδια,ας γελασω!!χαχαχαχαχαχαχαχα.

Δεν είχα άλλη εμπειρία άρα μου φανήκαν ολα καλα! Πρωτάρης είμαι!

DIKASTIS-T5 έγραψε:Γιατι οσοι παιρνουνε audi(συνηθως περιπτερα)νομιζουνε οτι εχουν παρει supercars και εχουνε πιασει τον παπα απο τα αρχ@@@ια και οποιοδηποτε αλλο αμαξι(πχ C30 T5)το θεωρουνε κατωτερο σε επιδοσεις.........??......................??

Γιατί απλά δεν έχουν καβαλήσει την ΑΣΠΙΔΑ με το ΔΩΡΥ.

Χθες μετά τον απογευματινό μας καφέ στο Vive Mar έριξα την ιδέα να πάμε για βάφλα σε γνωστό βαφλάδικο της Αθήνας. Ο Zeus ο οποίος έρχεται στις τελευταίες συναντήσεις του κλαμπ με το Renault Clio 1,2 Turbo προκάλεσε ξανά. Συνοδηγός μου ο Johnkyr ο οποίος με τη μπύρα που ήπιε στο Vive Mar φούσκωσε και ως εκ τούτου είχαμε παραπανίσια κιλά στο αυτοκίνητο. Αντιθέτως ο Zeus πήρε συνοδηγό τον φίλτατο Sprsk ο οποίος έχει ξεκινήσει δίαιτα! Έτσι λοιπόν ακόμα και πριν βγούμε στο δρόμο το πλεονέκτημα ήταν υπερ του Renault!
Τα δύο αυτοκίνητα έχουν ίδια ιπποδύναμη, 100 ίππους, με το C30 να ζυγίζει 120 κιλά περισσότερο + 1 μπύρα Guiness του Johnkyr και 8 ποτήρια νερό που ήπια με τον καφέ.
Ατμόσφαιρα εναντίον τούρμπο λοιπόν...
Πρώτο άνοιγμα με 2α από τα 40 χλμ/ω. Τα δύο αυτοκίνητα έφυγαν μαζί χωρίς να ξεκολλάει το ένα από το άλλο. Κάπου εκεί όμως όταν εγώ δεν είχα άλλο γκάζι το μικρόυλι έφυγε μπροστά μισή καρότσα!
Δεύτερο άνοιγμα με αλλαγή λωρίδας, ξανά με 2α. Το αποτέλεσμα ίδιο. Το C30 εκατοστά μπροστά, με το Clio να μαζεύει και τελικά να περνά μπροστά με διαφορά μισό αυτοκίνητο.
Τρίτο άνοιγμα με 3η από τα 60 χλμ/ω. Μία από τα ίδια. Μαζί χέρι χέρι και στο τέλος το τουρμπάκι ξανά μπροστά.
Τώρα αντικειμενικά, περίμενα ότι λόγω βάρους με τα πολλά κίλα παραπάνω για το C30 θα με περνούσε πολύ ευκολότερα ο Zeus κάτι το οποίο δεν έγινε. Όπως συζητήσαμε στο Βαφλομάγαζο μετά, σημαντικό ρόλο σε αυτό έπαιξαν οι κοντές σχέσεις του C30 (οι οποίες με το που τερμάτιζαν περνούσε μπροστά ο Mr Clio).
Well done mr ClioZeus την επόμενη φορά θα κάνουμε και κανένα από στάση καθώς και κανένα καλό σε εθνική με 4η και 5η... Μέχρι τότε μπορείς να χαίρεσαι για τη μισή καρότσα που σου έδωσε ο υπερσυμπιεστής σου!

Jim_C30 έγραψε:......... Όπως συζητήσαμε στο Βαφλομάγαζο μετά, σημαντικό ρόλο σε αυτό έπαιξαν οι κοντές σχέσεις του C30 (οι οποίες με το που τερμάτιζαν περνούσε μπροστά ο Mr Clio).....

εάν έκανες τις αλλαγές, μέσα στο ίδιο αιώνα , ίσως να μην πέρναγε μπροστά το clio 1.2TCE

johnkyr έγραψε:

Jim_C30 έγραψε:......... Όπως συζητήσαμε στο Βαφλομάγαζο μετά, σημαντικό ρόλο σε αυτό έπαιξαν οι κοντές σχέσεις του C30 (οι οποίες με το που τερμάτιζαν περνούσε μπροστά ο Mr Clio).....

εάν έκανες τις αλλαγές, μέσα στο ίδιο αιώνα , ίσως να μην πέρναγε μπροστά το clio 1.2TCE

Φοβήθηκα να τις βάζω καρφωτές ρε... Την επόμενη φορά θα είμαι πιο υπάκουος σε αυτά που μου είπες! Κι εσύ σταμάτα να πίνεις μπύρες και να φουσκώνεις! Να πίνεις έστω βιολογικές! Πάντως τώρα που το σκέφτομαι αν όντως έκανα σωστές αλλαγές ίσως σήμερα να μιλούσαμε διαφορετικά...

με τα ΕΑΝ ...... δεν κερδίζονται οι μάχες !!!

johnkyr έγραψε:με τα ΕΑΝ ...... δεν κερδίζονται οι μάχες !!!

Πολύ σωστό αυτό. Να το θυμάσαι και όταν βρεθείς δίπλα μου με το ship!

φοβάμαι ... δεν τα βάζω εγώ, με το C30 σου .....

johnkyr έγραψε:φοβάμαι ... δεν τα βάζω εγώ, με το C30 σου .....

Γιατί ρε; Τι δε σου άρεσε; Ίσα ίσα, μια χαρά αργό είναι....

ευθειάκιδες ...... .........
θέλω κι ένα άνοιγμα από τα 140-150 με το 1.2TCE για να δούμε αν εκεί κάνει διαφορά το turbo του.

johnkyr έγραψε:ευθειάκιδες ...... .........
θέλω κι ένα άνοιγμα από τα 140-150 με το 1.2TCE για να δούμε αν εκεί κάνει διαφορά το turbo του.

Το έγραψα κι εγώ αυτό! Κι εγώ θέλω να δω τι κάνει με 4η και 5η...

Anytime παιδια...
...θα εχει ανοιξει κι αλλο το μοτερ (6200km εχει τωρα) και η μιση θα γινει.... Ασε που στο επομενο θα ερθω με 100αρα βενζινη να κλεισω στοματα και στα 1.8

Turbo rules λεμε!!! Και στα πολλα δεν νομιζω να αλλαξει κατι...ισα ισα με 3η εφυγα πιο ευκολα! Κι αν ημουν στις 4000rpm που εχει over στο πατημα μπορει και με 2α να ηταν πιο ευκολη η επικρατηση!

VolvoZeus έγραψε:Anytime παιδια...
...θα εχει ανοιξει κι αλλο το μοτερ (6200km εχει τωρα) και η μιση θα γινει.... Ασε που στο επομενο θα ερθω με 100αρα βενζινη να κλεισω στοματα και στα 1.8

Turbo rules λεμε!!! Και στα πολλα δεν νομιζω να αλλαξει κατι...ισα ισα με 3η εφυγα πιο ευκολα! Κι αν ημουν στις 4000rpm που εχει over στο πατημα μπορει και με 2α να ηταν πιο ευκολη η επικρατηση!

Σου έχω πει, άσε τα σφυρίγματα... Πάνω από τα 140 θα σε πάρει ο αέρας! Με 3η έφυγες πιο γρήγορα; Άλλο αμάξι έβλεπα εγώ;
Μην αφήνεις υποσχέσεις....Βάλε και 100άρα και σε περιμένω.

Καλα...προς το παρον..


...και στο επομενο που θα εχει καλοκαιριασει κιολας..

Τσαγάκι κερνάς;
Anyway δεκτό το κέρασμα Until next time!

Επόμενη κόντρα απο στάση και βάζουμε και corolla 1.4vvti του 2003 του πατέρα του Λάδια η του αδερφού του vresta

VolvoZeus έγραψε:

sta8ito έγραψε:αμα μπορεις για περιεγραψε τα ανοιγματα με το s2000 γιατι με ενδιαφερουν πολυ οι λεπτομερειες!θα περιμενω στα φιλικα ανοιγματα!!!

Να σου πω εγω που εχω ανοιξει απειρες φορες με φιλου? Απο σταση, καμια επαφη, μεχρι τα 150-160 καθαρα μπροστα το Τ5, μετα αρχιζει το μαζεμα, και μετα τα 190 κουνας μαντηλι στο S2000....αυτα εχει το στροφαρισμα!!

Αντίστοιχα εγώ χάνω περίπου 2 καρότσες στα πρώτα μέτρα ( μπροστοκίνηση ). Διατηρώ την απόσταση περίπου στις 3 καρότσες μέχρι τα 180-200 και μετά τον μαζεύω.
Σε ρεπριζ πάνω απο τα 160-180 το έχω .

Όσο για την μαρτυρία μου ως συνοδηγό ..... 1,2t owns

πριν κανα δυο εβδομαδες,ανοιξα με εναν φιλο κατοχο SEAT LEON CUPRA TFSI.Μαμα το αμαξι εντελως,ενα φιλτρο αερος εχει βαλει μονο αν θυμαμαι καλα.Η seat δηλωνει οτι ειναι 240 αλογα,ο φιλος μου μιας και μηχανικος δουλευε σε μια seat και το εψαξε και λεει οτι ειναι παραπανω,σχεδον οσο το καινουριο S3,τελοσπαντων,το δικο μου με χιλια δυο προβληματα αυτο το καιρο,ακυρο προγραμμα για 15G,μικρα μπεκ 315cc(ψηλα στεγνωνει),τουρμπινα 19T για πεταμα και κατι ψιλα ακομα,δεν ξερω ποσα αλογα ειναι,βρεθηκαμε σε φαναρι στην Καβαλας και ανοιξαμε απο σταση,1η,2α,3η,4η ουτε μισο φτερο διαφορα κανεις μας.Να πω την μαυρη μου αληθεια,καταχαρηκα γιατι ακομα και ετσι οπως ειναι το αμαξι μου,περιμενα να με ξεφτιλισει.

Κιμωνα...το 850 γ!#ει!

Εγω Τεταρτη βραδυ βρεθηκα με Golf V GTi DSG φτιαγμενο στα 270hp κι αλλους δυο μαντραχαλαδες, παραλιακη να κανουμε λογκαρισματα στο VagCom για κατι σφαλματα που ειχε βγαλει το ρημαδι...Στον Αγιο Κοσμα επιταγχυνοντας απο τις γραμμες του τραμ, καθεται διπλα ενα φαινομενικα απλο και εντελως "μαμα", Fiat Grande Punto...Στο πατημα ομως εμενε διπλα και μαλιστα ηταν οριακα πιο γρηγορο Στο φαναρι το παλικαρι μας ειπε οτι εχει set up Abarth και φουλ σφυρηλατο μοτερ ...Ξεκινοντας απο το φαναρι παντως, αφου εβαλα το κιβωτιο στο S (ενταξει οχι εγω, ο ιδιοκτητης που καθοταν πισω), κι οχι στο D που ηταν πριν, και πρωτου προλαβω να κανω ταχυρυθμο μαθημα στο launch control, εφυγα 2-3 αυτοκινητα μπροστα...Αν δεν ειμασταν μεσα και 3 γαϊδουρια (3χ90=+270kg) ισως και στην D εν κινηση στο πρωτο πατημα να εφευγα...Δυο λοιπον τα ηθικα διδαγματα της βραδυας...1- Το DSG πυροβολαει, 2- Δεν ειναι να κυκλοφορεις πια βραδυ με λιγοτερα απο 300 αλογα

VolvoZeus έγραψε::respect Κιμωνα...το 850 γ!#ει!

Εγω Τεταρτη βραδυ βρεθηκα με Golf V GTi DSG φτιαγμενο στα 270hp κι αλλους δυο μαντραχαλαδες, παραλιακη να κανουμε λογκαρισματα στο VagCom για κατι σφαλματα που ειχε βγαλει το ρημαδι...Στον Αγιο Κοσμα επιταγχυνοντας απο τις γραμμες του τραμ, καθεται διπλα ενα φαινομενικα απλο και εντελως "μαμα", Fiat Grande Punto...Στο πατημα ομως εμενε διπλα και μαλιστα ηταν οριακα πιο γρηγορο Στο φαναρι το παλικαρι μας ειπε οτι εχει set up Abarth και φουλ σφυρηλατο μοτερ ...Ξεκινοντας απο το φαναρι παντως, αφου εβαλα το κιβωτιο στο S (ενταξει οχι εγω, ο ιδιοκτητης που καθοταν πισω), κι οχι στο D που ηταν πριν, και πρωτου προλαβω να κανω ταχυρυθμο μαθημα στο launch control, εφυγα 2-3 αυτοκινητα μπροστα...Αν δεν ειμασταν μεσα και 3 γαϊδουρια (3χ90=+270kg) ισως και στην D εν κινηση στο πρωτο πατημα να εφευγα...Δυο λοιπον τα ηθικα διδαγματα της βραδυας...1- Το DSG πυροβολαει, 2- Δεν ειναι να κυκλοφορεις πια βραδυ με λιγοτερα απο 300 αλογα

DSG=κορυφη

DIKASTIS-T5 έγραψε:

VolvoZeus έγραψε::respect Κιμωνα...το 850 γ!#ει!
1- Το DSG πυροβολαει, 2- Δεν ειναι να κυκλοφορεις πια βραδυ με λιγοτερα απο 300 αλογα

850 και τα μυαλα στα καγκελα!
Εχω οδηγησει GTI αλλα χωρις DSG....τωρα,δεν ξερω αν ειναι αυτο που του ελειπε για να το κανει αμαξι αυτο το πραγμα,αλλα εν πασει περιπτωσει απο το C30 ηταν αρκετα κλικ πιο αργο.
Απο τον αλλο μηνα μπορει να με πετυχετε αρκετα βραδια σε Γραμματικα,Ραφηνες,Σουνια,Αγ.Μαρινες κτλ με BERKHOF AXIAL 70 μοτερ DAF 460hp....πανω απο 300αλογα...καλα ειμαστε!!!!!

παει........ξεφτιλιστικε και ο Δικαστης.....αμα καβαλησεις DAF,ζητω που καηκαμε,απο αφεντης παραγιος,χεχεχεχεχεχε

DIKASTIS-T5 έγραψε:

VolvoZeus έγραψε::respect Κιμωνα...το 850 γ!#ει!
1- Το DSG πυροβολαει, 2- Δεν ειναι να κυκλοφορεις πια βραδυ με λιγοτερα απο 300 αλογα

850 και τα μυαλα στα καγκελα!
Εχω οδηγησει GTI αλλα χωρις DSG....τωρα,δεν ξερω αν ειναι αυτο που του ελειπε για να το κανει αμαξι αυτο το πραγμα,αλλα εν πασει περιπτωσει απο το C30 ηταν αρκετα κλικ πιο αργο.
Απο τον αλλο μηνα μπορει να με πετυχετε αρκετα βραδια σε Γραμματικα,Ραφηνες,Σουνια,Αγ.Μαρινες κτλ με BERKHOF AXIAL 70 μοτερ DAF 460hp....πανω απο 300αλογα...καλα ειμαστε!!!!!

Ρε βλαμμενε, κι εγω οταν ηταν μαμα το συγκεκριμενο GTi το ειχα για πλακα...αλλα δεν ειναι εδω και πολλα χρονια....κοντα 270 ειναι, το λεω στην πρωτη προταση..

ΥΓ: Πες ποτε θα πας Σουνιο να ερθω να σε ραψω

SverigePower850T-5 έγραψε:παει........ξεφτιλιστικε και ο Δικαστης.....αμα καβαλησεις DAF,ζητω που καηκαμε,απο αφεντης παραγιος,χεχεχεχεχεχε

Πανω που πηγα να γραψω, απο τα σαλονια στα αλωνια...

VolvoZeus έγραψε:

SverigePower850T-5 έγραψε:παει........ξεφτιλιστικε και ο Δικαστης.....αμα καβαλησεις DAF,ζητω που καηκαμε,απο αφεντης παραγιος,χεχεχεχεχεχε

Πανω που πηγα να γραψω, απο τα σαλονια στα αλωνια...

Δικαστη δεν επρεπε να αναφερθεις καθολου στην DAF,χαλας την εικονα σου.......

καλα ηρεμηστε τωρα μαγκες με τα αλογα σας εγω ξερω οτι μετα την τοποθετησει του κιτ νερου/μεθανολης της ΑΕΜ και προγραμα κανουριο για το stage 3 το θηριακι μου τερματησε την παροχη της
HKS GT2835 οποτε Ηλια καταλαβενεις την αποψη εχω για τα 240-270 κτλ
α και κατι ακομα για το 1/4 του μιλιου εχω μετρο και ιππο
βαλτε τωρα τα κιλα του μικρου μου + τα 95 της αφεντιας μου βγαλτε την αναλογια και μετα μιλαμε για DSG για SEAT για Τ5 για S3 κτλ

αλλα ενα μεγαλο για τον μαγκα με το 850 που παρα τα αρκετα χρονακια ακομα τιμορη μερικους γρηγορηδες

προφανώς ... αναφέρεσαι για "μαμά" SEAT για Τ5 για S3,

οτι τσουλαει απο τα παρακατο απο αυτα και ειναι κατο απο 500 ας ερθουν
και ειναι λιγα ακομα και αυτα που ξεπερνουν τα 400

alexandros έγραψε:καλα ηρεμηστε τωρα μαγκες με τα αλογα σας εγω ξερω οτι μετα την τοποθετησει του κιτ νερου/μεθανολης της ΑΕΜ και προγραμα κανουριο για το stage 3 το θηριακι μου τερματησε την παροχη της
HKS GT2835 οποτε Ηλια καταλαβενεις την αποψη εχω για τα 240-270 κτλ
α και κατι ακομα για το 1/4 του μιλιου εχω μετρο και ιππο
βαλτε τωρα τα κιλα του μικρου μου + τα 95 της αφεντιας μου βγαλτε την αναλογια και μετα μιλαμε για DSG για SEAT για Τ5 για S3 κτλ

αλλα ενα μεγαλο για τον μαγκα με το 850 που παρα τα αρκετα χρονακια ακομα τιμορη μερικους γρηγορηδες

εμεινες απολυτα ικανοποιημενος Αλεξανδρε απο το water injection της AEM?
Το σκεφτομαι και εγω να σου πω την αληθεια,με μιξη νερου-μεθανολης κανει δουλεια λενε.....αμα ταιριαξει και το βαλω,τοτε με βλεπω να ξαναβαζω πανω την GT3071R,με το ζορι κρατιεμαι,

κοιτα να δεις εγω ειμαι απολητα ικανοποιημενος γιατι ακομα και με σχετο νερακι ρηχνη τρομερα την θερμοκρασια του μοτερ και τον εισερχομενο αερα σε αυτο
και μπωρεις να ανεβασεις πιεση παραπανω με ασφαλεια και χορης να χρειαστης μεγαλητερο ιντερκουλερ τωρα αν του προσθεσεις και μεθανωλη στο δοχειο εκει τοτε ποιος σε πιανει αλλα προσεξε κατι οπου ειναι σημαντηκο με την καμια σου προτηνο να μην ξεπερασεις την αναλογια 50-50 και δευτερον ενα καλο προγραματησμο μην σου στεγνωση και προτημωτερο καιποιον αγραφω
εγω επειδη φοραω τον e-manage στο stage 3 με το ιντερκουλερ που φοραω το ειχα στα 350 παραπανω δεν με εφτανε η ψηξει με το κιτακι αυτο οχι μονο μπορεσα και τερματησα την τουρμπινα αλλα και η μεθανωλη εδωσε την οθησει για να 410 με ασφαλεια. βεβαια να ξερεις οτι φοραω σωθηκα και μεταλα για 500 και ειμαι και 8μπεκος
εγω στο πρωτηνω και δεν ειναι κατι και το ακριβω και σου λεω ακομα και οπως εισαι μονο με νερο θα δεις τρομερη διαφορα
α και κατι αλλο την σηγκεκριμενη τουρμπινα τη τηθες που εχεις βλεψεις 500++++

alexandros έγραψε:καλα ηρεμηστε τωρα μαγκες με τα αλογα σας εγω ξερω οτι μετα την τοποθετησει του κιτ νερου/μεθανολης της ΑΕΜ και προγραμα κανουριο για το stage 3 το θηριακι μου τερματησε την παροχη της
HKS GT2835 οποτε Ηλια καταλαβενεις την αποψη εχω για τα 240-270 κτλ
α και κατι ακομα για το 1/4 του μιλιου εχω μετρο και ιππο
βαλτε τωρα τα κιλα του μικρου μου + τα 95 της αφεντιας μου βγαλτε την αναλογια και μετα μιλαμε για DSG για SEAT για Τ5 για S3 κτλ

αλλα ενα μεγαλο για τον μαγκα με το 850 που παρα τα αρκετα χρονακια ακομα τιμορη μερικους γρηγορηδες

Πατρίδα για κανε μια παρουσίαση για το όπλο σου.....ξεκινοντας από το ποιος το έφτιαξε...τι φοράει από καλούδια....ποιος σου έκανε πρόγραμμα... διάμετρο εξάτμισης.....και πόσο πήγε όλη η μετατροπή και πόσα άλογα έβγαλε ?
Υ.Γ η τουρμπίνα που φοράς επάνω στο αμάξι είναι η HKS 2835 ή η HKS 2835 Pro S ?

DIKASTIS-T5 έγραψε:Κυριοι γρηγοροι με τα opc και σια ....μη με κανετε τωρα και μου τη βαρεσει να κανω stage 3 το Τ5.....Θα εχετε προβληματα στους πρωκτους σας Γιατι αν παω και βαλω κι εγω τα ιδια πραγματακια στο <<αργο>> C30 θα σας γλενταει τρικουβερτα Συνελθετε λιγο γιατι παντα υπαρχουνε πιο γρηγορα αμαξακια απο τα δικα μας Και εμεις οι Volvακηδες,Αλεξανδρε και Κιμωνα το εχουμε νιωσει....δεν προλαβαμε να χαρουμε το FH16-700,κατευθειαν ηρθε το R730 !

ξερεις οτι ειναι πιο δυνατο στον δρομο το scania απο την βολβαρα????η απλα λογω ιπποδυναμης υποθετεις....??????

DIKASTIS-T5 έγραψε:Σαν ελκτυκη ικανοτητα νομιζω οτι η SCANIA ειναι πισω....Το FH16 απλα δε συγκρινεται Αλλα οσο να ναι ενα ξενερωμα το εφαγα οταν εσκασε το αλλο με 30 αλογα διαφορα....εγω θελω το FH να υπερτερει και σε θεωρια και σε πραξη!... Βαλε και το οτι το R730 ειναι V8.Παντως 2-3 φορες που ''τα βαλαμε'' με R620, το FH16 του ριχνε στο κεφαλι ....φιλικοτατο ανοιγμα!!!!!

http://youtu.be/sqWQrgkHsRU τουμπεκα το scaniaκι.

DIKASTIS-T5 έγραψε:Κυριοι γρηγοροι με τα opc και σια ....μη με κανετε τωρα και μου τη βαρεσει να κανω stage 3 το Τ5.....Θα εχετε προβληματα στους πρωκτους σας Γιατι αν παω και βαλω κι εγω τα ιδια πραγματακια στο <<αργο>> C30 θα σας γλενταει τρικουβερτα Συνελθετε λιγο γιατι παντα υπαρχουνε πιο γρηγορα αμαξακια απο τα δικα μας Και εμεις οι Volvακηδες,Αλεξανδρε και Κιμωνα το εχουμε νιωσει....δεν προλαβαμε να χαρουμε το FH16-700,κατευθειαν ηρθε το R730 !

Ηλία μου όταν θα σταματήσει η εκδιδόμενη γυναίκα να κάνει αυτό που ξέρει...θα κάνεις και εσύ το C30 STAGE 3

Ηλία μου όταν θα σταματήσει η εκδιδόμενη γυναίκα να κάνει αυτό που ξέρει...θα κάνεις και εσύ το C30 STAGE 3

ουδεν σχωλιο παραπανω απολητα τεκτεκμιριομενω

οσο για το FH16 700 τη να κανουμε αυτα εχει η ζωη καθε μερα βγαζουν και αλλο οποτε δεν χαλειεμε φιλε μου

Ενα Scirroco R υποκλίθηκε στη Βολβάρα το Σάββατο το βράδυ, κάπου στην Κινέτα στο ρεύμα για Κόρινθο. Αφού πατήσαμε εν κινήσει και έβλεπε πως δεν ξεκολούσε, έκανε δεξιά στα 230 περίπου.

Στο ίδιο σημείο πάντως την άλλη μέρα, προς Αθήνα, μου πήρανε το δίπλωμα...

Με ποσα σου το πηραν?

197

πέμπτη βράδυ, στην λεωφόρο Κύμης. στο ανέβα, ακριβώς κάτω από τη γέφυρα της σπύρου λούη. είμαι στη δεξιά και θέλω να κάνω μια σφήνα όπου μπροστά μου είναι ένα ΤΤ κάμπριο (τι ακριβώς δεν κατάλαβα, μόνο το ΤΤS δεν ήταν γιατί δεν είχε σήματα καθόλου) που είναι μέχρι τότε χαλαρός. με παίρνει χαμπάρι και ξεκινάμε μπρος αυτός, πίσω εγώ μέχρι την έξοδο προς mall. στα ίσα. δεν τον έπιανα, δεν ξέφευγε.

το TT ήταν το καινούριο με διπλή αλλαγμένη εξάτμιση (τουλάχιστον). θα ήθελα να συνεχίζαμε μέχρι πλαπούτα να έβλεπα τί θα γινόταν.

βλέπω να σκέφτομαι την αναβάθμιση της BSR

gregory έγραψε:.....
βλέπω να σκέφτομαι την αναβάθμιση της BSR

Αυτά παθαίνεις άμα κυκλοφορείς βράδυ .....

υποτίθεται όμως ότι αυτά τα έχω αφήσει πίσω μου προ πολλού. μεγαλώσαμε, κάναμε και οικογένεια και (λέμε τώρα) σοβαρέψαμε. άλλωστε γιαυτό πήρα και το καράβι, για να μη διαολίζομαι τόσο εύκολα. αλλά κάποιες στιγμές, ο λύκος και αν εγέρασε...

Εμ ! σας τα έλεγα .... Τι περιμένετε δεν ξέρω ...

1. και Βασικότερο .

Θα είναι σαν να άλλαξες αυτοκίνητο .